Euromaster recomienda echar abundante agua en las lunas antes de dar a los limpiaparabrisas para evitar rayarlas
Una nube de polvo sahariano recorre parte de la Península Ibérica y muchos españoles han arrancado el día con su coche cubierto por una capa de “barro”. Las principales amenazas para los vehículos están en las lunas y los filtros, según Euromaster, el especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo.
En concreto, Euromaster aconseja antes de poner en marcha el coche y accionar los limpiaparabrisas, verter abundante agua sobre la luna delantera y trasera para despejarlas de barro. De lo contrario, se arriesgan a rayar las lunas y, por tanto, a que el “remedio sea peor que la enfermedad”.
Además, otro de los elementos que a buen seguro sufrirá con la tormenta de barro son los filtros del aire del motor y del habitáculo, sobre todo en aquellos coches que estén aparcados a la intemperie y, por tanto, sufran más sus rigores.
Por esta razón, Euromaster recomienda a los conductores, una vez pasado este episodio climatológico, tan excepcional en sitios como en la propia capital del país, acudir al taller para una revisión de los filtros, totalmente gratuita, que puede evitar males mayores a largo plazo.
En el caso del filtro de habitáculo, la suciedad acaba afectando al flujo de aire dentro del coche. Esto resta eficacia al sistema y no ayuda a crear la atmósfera templada para conducir, especialmente a las puertas de la primavera, cuando volvemos a poner el aire acondicionado después del largo invierno.
Y, en cuanto al filtro del aire del motor, si está saturado, el desempeño del motor se verá afectado, lo cual podría derivar en averías, siempre más gravosas para el bolsillo. También implicaría un aumento de consumo combustible.
Euromaster es la red de talleres especialista en el mantenimiento integral del vehículo a lo largo de toda su vida útil. Sus más de 400 talleres en todo el territorio nacional contribuyen a la salud vial del parque, tanto de turismos y de vehículo industrial, como de las nuevas fórmulas de movilidad y sus flotas, aportando calidad de servicio y capilaridad para adaptarnos a sus necesidades. Sus servicios abarcan no solo el mantenimiento preventivo y correctivo, sino también el predictivo a través del análisis de datos y de los puntos críticos. Perteneciente al Grupo Michelin, tiene presencia en 17 países europeos, con más de 2.300 talleres, 10.700 profesionales y una facturación conjunta de 1.800 millones de euros al año.
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